Các quy định hàng hóa vận chuyển qua cửa khẩu Việt – Lào là vấn đề doanh nghiệp cần nắm rõ khi có nhu cầu chuyển hàng hóa bằng đường bộ giữa Việt Nam và Lào. Bên cạnh việc chuẩn bị hàng hóa và chứng từ, doanh nghiệp còn cần quan tâm đến phương tiện vận tải, giấy phép liên vận, quá cảnh, cửa khẩu được phép sử dụng và các yêu cầu riêng đối với từng loại hàng.
Quy định hàng hóa vận chuyển qua cửa khẩu Việt – Lào
Hiện nay, hoạt động vận tải đường bộ qua biên giới Việt Nam – Lào được điều chỉnh bởi các quy định về vận tải đường bộ qua biên giới và các thỏa thuận, hiệp định liên quan giữa hai nước. Trong đó, 22/VBHN-BXD ngày 19/12/2025 là văn bản hợp nhất quy định về quản lý hoạt động vận tải đường bộ qua biên giới, hợp nhất Thông tư 37/2023/TT-BGTVT và Thông tư 26/2025/TT-BXD.
Hàng hóa cần những giấy tờ gì?
Theo khoản 9 Điều 21 văn bản số 22/VBHN-BXD, phương tiện vận chuyển hàng hóa qua lại biên giới Việt Nam – Lào phải có các giấy tờ hợp lệ, còn hiệu lực và xuất trình khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu. Hồ sơ bao gồm các giấy tờ quy định tại khoản 7 Điều 21, cùng vận đơn, tờ khai hải quan đối với hàng hóa và giấy chứng nhận kiểm dịch động, thực vật.
Đối với phương tiện vận tải hàng hóa, hồ sơ bao gồm:
- Giấy chứng nhận đăng ký xe;
- Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
- Giấy phép liên vận;
- Giấy bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với bên thứ ba;
- Tờ khai phương tiện vận tải đường bộ tạm nhập – tái xuất hoặc tạm xuất – tái nhập;
- Vận đơn;
- Tờ khai hải quan đối với hàng hóa;
- Giấy chứng nhận kiểm dịch động, thực vật.
Trong đó, không phải mọi lô hàng đều phát sinh cùng một yêu cầu quản lý chuyên ngành. Chẳng hạn, giấy chứng nhận kiểm dịch chỉ liên quan khi hàng hóa thuộc diện phải kiểm dịch theo quy định.
Phương tiện và lái xe phải đáp ứng điều kiện gì?
Theo Điều 21 văn bản số 22/VBHN-BXD, phương tiện vận tải Việt Nam – Lào gồm ô tô, ô tô đầu kéo, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc và phương tiện chuyên dùng lưu thông trên đường bộ. Phương tiện qua biên giới phải có phù hiệu liên vận Việt Nam – Lào, ký hiệu phân biệt quốc gia, đáp ứng quy định về niên hạn sử dụng và có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với bên thứ ba theo quy định.
Đối với người điều khiển phương tiện, Điều 22 văn bản số 22/VBHN-BXD quy định lái xe phải mang theo giấy tờ đi lại quốc tế hoặc hộ chiếu phù hợp và giấy phép lái xe phù hợp với loại phương tiện điều khiển; tùy trường hợp có thể phải xuất trình thêm giấy tờ chứng minh quan hệ lao động.
Các cửa khẩu vận chuyển hàng hóa Việt Nam – Lào
Theo Điều 23 và Phụ lục XIII của văn bản số 22/VBHN-BXD, danh sách các cặp cửa khẩu thực hiện Hiệp định vận tải đường bộ Việt Nam – Lào được quy định cụ thể. Phương tiện đã được cấp Giấy phép liên vận Việt Nam – Lào được phép hoạt động qua các cặp cửa khẩu theo quy định.
Phụ lục XIII hiện liệt kê 15 cặp cửa khẩu, gồm:
| Cửa khẩu Việt Nam | Cửa khẩu Lào |
| Cửa khẩu quốc tế Tây Trang (Điện Biên) | Cửa khẩu quốc tế Pang Hốc (Phongsaly) |
| Cửa khẩu Huổi Puốc (Điện Biên) | Cửa khẩu Na Son (Luang Prabang) |
| Cửa khẩu Chiềng Khương (Sơn La) | Cửa khẩu Bản Đán (Hủa Phăn) |
| Cửa khẩu Lóng Sập (Sơn La) | Cửa khẩu Pa Háng (Hủa Phăn) |
| Cửa khẩu quốc tế Na Mèo (Thanh Hóa) | Cửa khẩu quốc tế Nậm Xôi (Hủa Phăn) |
| Cửa khẩu Tén Tằn (Thanh Hóa) | Cửa khẩu Xổm Vẳng (Hủa Phăn) |
| Cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn (Nghệ An) | Cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn (Xiêng Khoảng) |
| Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) | Cửa khẩu quốc tế Nậm Phao (Bolikhamxai) |
| Cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Trị) | Cửa khẩu quốc tế Na Phàu (Khăm Muộn) |
| Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị) | Cửa khẩu quốc tế Đen Sa Vẳn (Sa Va Na Khet) |
| Cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) | Cửa khẩu quốc tế La Lay (Sa La Van) |
| Cửa khẩu Hồng Vân (TP. Huế) | Cửa khẩu Cu Tai (Sa La Van) |
| Cửa khẩu A Đớt (TP. Huế) | Cửa khẩu Tà Vàng (Sa La Van) |
| Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (TP. Đà Nẵng) | Cửa khẩu quốc tế Đắc Tà Oóc (Sê Kông) |
| Cửa khẩu quốc tế Bờ Y (Quảng Ngãi) | Cửa khẩu quốc tế Phu Cưa (Attapeu) |
Lưu ý quan trọng trong quy định hàng hóa vận chuyển qua cửa khẩu Việt – Lào
Không phải lô hàng nào đi Lào cũng có cùng cách tổ chức vận chuyển. Trước khi chốt xe và lịch chạy, doanh nghiệp nên kiểm tra tính chất hàng hóa, kích thước – trọng lượng, điểm lấy – giao và loại hình vận chuyển để xác định đúng phương tiện, thủ tục và yêu cầu giấy phép.
Hàng nguy hiểm, hàng quá khổ, quá tải cần kiểm tra từ đầu
Theo khoản 10 Điều 21 văn bản số 22/VBHN-BXD, ngoài Giấy phép liên vận, phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm hoặc hàng có trọng tải, kích thước vượt quá quy định khi vào lãnh thổ của bên ký kết kia phải có giấy phép vận chuyển theo quy định của nước sở tại.
Doanh nghiệp sản xuất cần đặc biệt lưu ý khi vận chuyển:
- Máy móc, dây chuyền sản xuất có kích thước hoặc trọng lượng lớn.
- Thiết bị công nghiệp, thiết bị dự án cần phương tiện chuyên dụng.
- Hàng quá khổ, quá tải so với giới hạn thông thường.
- Hàng nguy hiểm thuộc diện phải kiểm soát và cấp phép.
- Hàng có trọng lượng tập trung cao, yêu cầu phương án xếp đặt và vận chuyển riêng.
Với những lô hàng này, chỉ cung cấp tổng trọng lượng là chưa đủ. Đơn vị vận tải cần biết thêm kích thước kiện hàng, cách đóng gói, số lượng kiện, điểm lấy – giao và các yêu cầu đặc biệt để xác định phương tiện, tuyến đường và thủ tục phù hợp.
Đừng nhầm vận chuyển Việt Nam – Lào với hàng quá cảnh
Hai trường hợp này có thể cùng đi qua cửa khẩu nhưng bản chất vận chuyển và quy định áp dụng không giống nhau. Nếu hàng được vận chuyển từ Việt Nam và điểm giao cuối cùng tại Lào, đây là hoạt động vận tải hàng hóa giữa Việt Nam và Lào; còn nếu hàng chỉ đi qua lãnh thổ Việt Nam và điểm bắt đầu, điểm kết thúc hành trình đều nằm ngoài Việt Nam, thì được xác định là vận tải quá cảnh theo khoản 2 Điều 3 văn bản số 22/VBHN-BXD.
Ví dụ: Hàng từ Hà Nội giao đến Vientiane là hành trình Việt Nam – Lào, trong khi hàng từ Lào đi qua Việt Nam để đến một nước khác là trường hợp quá cảnh qua Việt Nam. Riêng với hàng hóa của Lào quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam, doanh nghiệp cần tham chiếu thêm văn bản số 19/VBHN-BCT ngày 30/06/2025, văn bản quy định riêng về quá cảnh hàng hóa của Lào qua Việt Nam.
Kinh Bắc Logistics: Vận chuyển liên vận Việt Nam – Lào
Kinh Bắc Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển liên vận đi Lào từ Việt Nam qua cửa khẩu Lao Bảo và Cha Lo, phù hợp với nhiều nhu cầu vận chuyển của doanh nghiệp.
Tại sao nên lựa chọn Kinh Bắc Logistics?
- Kinh nghiệm vận chuyển Việt Nam – Lào: Am hiểu tuyến đường, quy trình và thủ tục liên vận, giúp hạn chế rủi ro, đảm bảo tiến độ.
- Chủ động phương tiện: Mạng lưới đối tác rộng, linh hoạt bố trí xe ngay cả trong mùa cao điểm.
- Hỗ trợ thủ tục hải quan: Đồng hành từ chuẩn bị hồ sơ, khai báo đến xử lý thủ tục tại cửa khẩu.
- Đa dạng phương tiện: Container, xe đầu kéo, xe chuyên dụng và phương tiện chở hàng siêu trường, siêu trọng.
- Theo dõi hành trình: Cập nhật tình trạng hàng hóa xuyên suốt quá trình vận chuyển.
- Tối ưu chi phí: Tư vấn phương án phù hợp về thời gian, chi phí và yêu cầu hàng hóa.
- Điều phối linh hoạt: Chủ động sắp xếp phương tiện, duy trì lịch vận chuyển ổn định, hỗ trợ doanh nghiệp dễ dàng lên kế hoạch giao nhận.
Liên hệ Kinh Bắc Logistics để được tư vấn phương án, cửa khẩu và phương tiện phù hợp cho từng lô hàng Việt Nam – Lào.
KINH BẮC LOGISTICS – CHUYÊN HÀNG LẺ GHÉP ĐI ĐỀU, ĐÚNG LỊCH
Hotline: 0333.212.599
VPGD: 26 Vũ Kiệt, phường Kinh Bắc, Bắc Ninh
Kho hàng:
– Kho Hà Nội: Bãi xe B99, trụ cầu H13, tổ 21, Phường Lĩnh Nam, Hà Nội
– Kho Hồ Chí Minh: 213 Tô Ngọc Vân, Thới An, TP. HCM
Email: kinhbaclogistics@gmail.com
Fanpage: Kinh Bac Logistics
